El Tercer Sector solicita mayor implicación de la administración en la seguridad vial de las personas con discapacidad. Vidas Insuperables profundiza en las conclusiones del IV Congreso Nacional de Seguridad Vial y Discapacidad, coorganizado por el Real Patronato sobre la Discapacidad y la Federación Nacional ASPAYM, con la colaboración de ASPAYM Madrid.
A modo de resumen, la frase del presidente estatal de Cermi, Luis Cayo, pone de manifiesto el sentir del Tercer Sector en su relación cotidiana con la seguridad vial: “las personas con discapacidad no somos elementos perturbadores, sino ciudadanos de pleno derecho, como todos, que podemos colaborar en la mejora, inclusión y adaptabilidad del sistema”.
Fuente: ASPAYM.
Tras la celebración del IV Congreso Nacional de Seguridad Vial y Discapacidad, coorganizado por el Real Patronato sobre la Discapacidad y la Federación Nacional ASPAYM, con la colaboración de ASPAYM Madrid, Vidas Insuperables profundiza en las principales conclusiones de esta iniciativa.
En un evento en el que las entidades del Tercer Sector han tenido la oportunidad de expresar los principales obstáculos e impedimentos que todavía aparecen en el día a día de las personas con discapacidad, se ha puesto de relieve el punto de vista de las propias personas con discapacidad en los diferentes ámbitos que conforman el tema de la seguridad vial, como peatones, conductores, afectados/as por accidentes, familiares y gestores de diferentes órganos de ayuda y colaboración.
Fuente: ASPAYM.
En ese sentido, hay consenso en el sector en reclamar mayor implicación de las autoridades a la hora de prevenir y garantizar la seguridad de las personas con discapacidad en un entorno de movilidad, ya de por sí dificultada por las barreras arquitectónicas y la falta de concienciación de la población general a la hora de generar obstáculos móviles.
El propio Luis Cayo ha solicitado “el ser tenidos en cuenta por parte de los legisladores, puesto que, a pesar de los avances en la lucha, en ocasiones parece que no ha servido”.
Además, ha puesto en evidencia la incoherencia de algunas situaciones a la hora de gestionar las consecuencias de un accidente de tráfico, que en ocasiones vulneran los principios de accesibilidad e inclusión y dificultan los trámites burocráticos a los que están sujetas las personas afectadas por un accidente, independientemente de su participación en el mismo.
Humanizar la sociedad
Para la secretaria de Estado de Servicios Sociales, María Pilar Díaz, «todavía debemos continuar trabajando para humanizar la sociedad y dar valor a la concienciación que sigue siendo tan necesaria”.
Fuente: ASPAYM.
En cuestiones más concretas, Miguel Ángel García, presidente de ASPAYM Madrid y de la Fundación del Lesionado Medular, ha pedido a los constructores y fabricantes de adaptaciones, la inclusión de estas últimas entre las características a ser cubiertas por el Plan RENOVE.
En ese contexto, las principales peticiones y quejas emitidas durante la celebración del Congreso se han centrado en la atención a los afectados en accidentes de tráfico, tanto conductores como peatones, y la polémica existente a la hora de obtener los informes de atestados por parte de las administraciones locales, que actualmente gravan estos informes con unas tasas diferentes en relación con la administración a la que pertenezcan
Esta edición ha contado con un programa variado y la participación de ponentes de la administración pública como de Jesús Celada Pérez, director general de Políticas de Discapacidad y director del Real Patronato sobre Discapacidad, Jorge Giménez, director general de Atención a Personas con Discapacidad, de la Consejería de Políticas Sociales y Familia de la Comunidad de Madrid, y María Lidón, subdirectora de la DGT, así como de entidades dedicadas a la seguridad vial como la Fundación Comisariado Europeo del Automóvil o la Asociación Mutua y de empresas relacionadas con el mundo del transporte y la discapacidad (Ford España, Rehatrans, Guidosimplex y otros expertos en adaptaciones de vehículos).